T2A hydraulisk cylinderaflastningsventilblok

Hydraulisk afbalanceringsventilblok. Hulstype T2A

Fordele ved hydraulisk afbalanceringsventil:

Kontroller nøjagtigt strømmen af ​​hydrauliske systemer,

Kontroller præcist trykket fra det hydrauliske system,

Indse automatisk kontrol af hydraulisk system,

Forbedre pålideligheden og sikkerheden af ​​hydrauliske systemer

Materialet i T2A hydraulisk cylinderaflastningsventilblok; Q355D smedet, 20# stål, GGG50 osv. Hvert stykke udsættes for fejldetekteringstest for at forhindre olie lækage og oliekanalisering i den hydrauliske ventilblok.

T2A hydraulisk cylinderaflastningsventilblok har ekstremt høje omkostningsydelser og kontrol af høj kvalitet.

Professionelt rengøringsudstyr og professionelt afgrænsningsudstyr til T2A hydraulisk cylinderaflastningsventilblok sikrer rengøring af den hydrauliske ventilblok og afgrænsning af krydshullerne. Sørg for, at hver ventilblok opnår 3D -billeddannelsesdetektion. Det forhindrer effektivt eksistensen af ​​jernfilinger og undgår den usmonterede bevægelse af den hydrauliske ventilblok.

T2A hydraulisk cylinderaflastningsventilblok kan behandles med materialer, der er specificeret af kunderne, og kan behandles med ikke-standardtilpasning for at sikre kvalitet og rettidig levering.

Ventilhullet på den hydrauliske cylinderbalanceventilblok vedtager kegleoverfladetætning for at sikre lille lækage. Det er også velegnet til arbejdsmedier med lav viskositet såsom emulsion. Det har en simpel struktur, pålidelig drift og en høj grad af standardisering.

For mere komplekse hydrauliske systemer med store strømningshastigheder og høje tryk kan størrelsen og vægten reduceres markant.

Få et tilbud nu

Arbejdsprincip for T2A hydraulisk cylinderaflastningsventilblok:

1: Trykreducerende ventilblokke bruger princippet om trykreduktion, når olien passerer gennem kløften, så udløbsolietrykket forbliver stabilt og lavt.

2: Det pilotbetjente trykreducerende ventil er sammensat af en pilotventil og en hovedventil. Trykket strømmer ud fra olieindløbet på hovedventilen og derefter ud af olieudløbet.

3: Når olieudløbstrykket er lavere end indstillingstrykket for pilotventilfjederen, er pilotventilen lukket, trykket i øvre og nedre olieamre i hovedventilspolen er lige, og den er i den laveste position under kraft af udløbsventilfjederen, og X -åbningen er den største. Fungerer som en stressaflastning.

4: Når udløbstrykket er højere end indstillingstrykket for pilotventilfjederen, åbnes pilotventilen, og hovedventilspolen stiger. X -åbningen er den mindste, og udløbstrykket falder, der fungerer som en trykreduktion.

Den hydrauliske balanceventilblok kan indstille trykguideforholdet 1.5: 1 3: 1 4.5: 1