Hydraulisk indreguleringsventilblok. Hul type T2A

Fordele ved hydraulisk indreguleringsventil:

Styr strømmen af ​​hydrauliske systemer præcist,

Styr præcist trykket i det hydrauliske system,

Realisere automatisk kontrol af hydrauliksystem,

Forbedre pålideligheden og sikkerheden af ​​hydrauliske systemer

Materialet i T2A hydrauliske cylinderaflastningsventilblok; Q355D smedet, 20# stål, GGG50 osv. Hvert stykke er udsat for fejldetektionstest for at forhindre olielækage og oliekanaler i den hydrauliske ventilblok.

T2A hydrauliske cylinderaflastningsventilblokken har ekstrem høj omkostningsydelse og høje kvalitetsinspektionskrav.

Professionelt rengøringsudstyr og professionelt afgratningsudstyr til T2A hydrauliske cylinderaflastningsventilblok sikrer rensningen af ​​den hydrauliske ventilblok og afgratningen af ​​krydshullerne. Sørg for, at hver ventilblok opnår 3D-billeddetektion. Det forhindrer effektivt eksistensen af ​​jernspåner og undgår ujævn bevægelse af den hydrauliske ventilblok.

T2A hydrauliske cylinderaflastningsventilblokken kan behandles med materialer specificeret af kunder og kan behandles med ikke-standard tilpasning for at sikre kvalitet og rettidig levering.

Ventilhullet i den hydrauliske cylinderbalanceventilblok vedtager kegleoverfladeforsegling for at sikre lille lækage. Den er også velegnet til arbejdsmedier med lav viskositet, såsom emulsion. Den har en enkel struktur, pålidelig drift og en høj grad af standardisering.

For mere komplekse hydrauliske systemer med store flowhastigheder og høje tryk kan størrelsen og vægten reduceres betydeligt.

Arbejdsprincippet for T2A hydraulisk cylinderaflastningsventilblok:

1: Trykreduktionsventilblokken anvender princippet om trykreduktion, når olien passerer gennem spalten, således at udløbsolietrykket forbliver stabilt og lavt.

2: Den pilotbetjente trykreduktionsventil er sammensat af en pilotventil og en hovedventil. Trykket strømmer ud fra olieindtaget på hovedventilen og derefter ud af olieudløbet.

3: Når olieudløbstrykket er lavere end indstillingstrykket for pilotventilfjederen, er pilotventilen lukket, trykket i de øvre og nedre oliekamre på hovedventilspolen er ens, og det er i den laveste position under kraften fra udløbsventilens fjeder, og X-åbningen er den største. Virker som afstressende middel.

4: Når udgangstrykket er højere end indstillingstrykket for pilotventilfjederen, åbner pilotventilen, og hovedventilspolen stiger. X-åbningen er den mindste, og udgangstrykket falder, hvilket fungerer som en trykreducer.

Den hydrauliske balanceventilblok kan indstille trykstyreforholdet 1,5:1 3:1 4,5:1