CA-08A-3C hydraulisk cylinderbalanceventilblok

CA-08A-3C Hydraulisk cylinderbalanceventilblokmateriale: Q355D smed, 20# stål, GGG50 osv. Hvert stykke er underlagt fejldetekteringstest for at forhindre olie lækage og olie-kanalisering i den hydrauliske ventilblok.

CA-08A-3C hydraulisk cylinderbalanceventilblok har ekstremt høje omkostningsydelser og kontrol af høj kvalitet.

Professionelt rengøringsudstyr og professionelt afgrænsningsudstyr til det hydrauliske cylindertryk, der reducerer ventilblokken, sikrer rengøring af den hydrauliske ventilblok og afgrænsning af krydshullerne. Sørg for, at hver ventilblok opnår 3D -billeddannelsesdetektion. Det forhindrer effektivt eksistensen af ​​jernfilinger og undgår den usmonterede bevægelse af den hydrauliske ventilblok.

CA-08A-3C hydraulisk cylinderbalanceventilblok behandles med materialer, der er specificeret af kunder og ikke-standard tilpasset behandling af kunderne for at sikre kvalitet og rettidig levering.

Ventilhullet på CA-08A-3C hydraulisk cylinderbalanceventilblok vedtager kegleoverfladeforsegling for at sikre lille lækage. Det er også velegnet til arbejdsmedier med lav viskositet såsom emulsion. Det har en simpel struktur, pålidelig drift og en høj grad af standardisering.

For mere komplekse hydrauliske systemer med store strømningshastigheder og høje tryk kan størrelsen og vægten reduceres markant.

Få et tilbud nu

Arbejdsprincip for CA-08A-3C hydraulisk cylinderbalanceventilblok:

1: Trykreducerende ventilblokke bruger princippet om trykreduktion, når olien passerer gennem kløften, så udløbsolietrykket forbliver stabilt og lavt.

2: Det pilotbetjente trykreducerende ventil er sammensat af en pilotventil og en hovedventil. Trykket strømmer ud fra olieindløbet på hovedventilen og derefter ud af olieudløbet.

3: Når olieudløbstrykket er lavere end indstillingstrykket for pilotventilfjederen, er pilotventilen lukket, trykket i øvre og nedre olieamre i hovedventilspolen er lige, og den er i den laveste position under kraft af udløbsventilfjederen, og X -åbningen er den største. Fungerer som en stressaflastning.

4: Når udløbstrykket er højere end indstillingstrykket for pilotventilfjederen, åbnes pilotventilen, og hovedventilspolen stiger. X -åbningen er den mindste, og udløbstrykket falder, der fungerer som en trykreduktion.