Analyse af årsager til hydraulisk cylinderstempelstangs misfarvning

Indføre

Under drift eller vedligeholdelse af hydrauliske cylindre observeres unormal misfarvning ofte på stempelstangoverfladen. Denne misfarvning forekommer typisk sort og danner en skarp kontrast med den originale sølvhvide overflade afStempelstang. Denne artikel analyserer systematisk årsagerne til dette misfarvningsfænomen og foreslår effektive forbedringsløsninger.

1. Problembeskrivelse

Overfladen af den hydrauliske cylinderStempelstanghar mistet sin metalliske glans og blev sort. Misfarvningen er ujævn og kan ikke fjernes med toiletpapir, men kan skrabes af. Under reparation på stedet polerede vi den med slibende voks, der blev brugt til bilmalingsreparation, hvilket fungerede meget godt. Imidlertid er denne reparation kun en midlertidig løsning.

Slødningen starter ved pufferringen, når cylinderen er trukket fuldt ud og slutter ved pufferringen, når den er fuldt ud udvidet.

2. Årsagsanalyse

l Dette er forårsaget af bly i det oliefrie leje eller tilsætningsstoffer i den hydrauliske olie, der klæber til stempelstangoverfladen ved høje temperaturer.

L Baseret på omfanget af sorte og de stoffer, som stempelstangen kommer i kontakt med under bevægelse, stammer det sorte materiale sandsynligvis fra pufferringen og den hydrauliske olie.

l Analysis of the blackened portion of the piston rod revealed that the two substances are primarily composed of C, O, and H, and that they degrade and decompose at high temperatures, releasing C and O. Thermogravimetric analysis of the hydraulic oil and buffer rings revealed that the hydraulic oil generally degrades and decomposes at temperatures around 200°C, while the buffer ring degrades and decomposes at Temperaturer over 260 ° C. Dette antyder, at der under langvarig og hyppig stempelstangsbevægelse genereres varme genereret af friktion mellem pufferringen og stempelstangen ophobes i pufferringen. Når den lokale temperatur overstiger den hydrauliske olieforringelsestemperatur, nedbrydes oliefilmen på stempelstangen under den høje temperatur, hvilket frigiver C og O -elementer, der klæber til stempelstangoverfladen, hvilket danner en sorte film. Endvidere bæres størstedelen af det tryk, der genereres under hydraulisk cylinderforlængelse, af Hby -pufferringen. Dette tryk på tætningen overføres til Hby -fastholdelsesringen, hvilket øger friktionen mellem fastholdelsesringen og stempelstanglegemet, forværrer friktionsopvarmning og øger risikoen for sorte.

3. Forbedringsplan

l Udskift den hydrauliske olie for at hæve nedbrydningstemperaturen for den hydrauliske olie; Undgå især at blande hydrauliske olier fra forskellige mærker.

l Den originale Hby -fastholdelsesring blev lavet af 12nm polyamidharpiks med en hårdhed af Rockwell R 123. Dette materiale blev erstattet med 49YF polytetrafluorethylenharpiks med en hårdhed af durometer D 70. 49YF er signifikant lavere i hårdhed end 12nm, hvilket reducerer friktionsvarmeproduktionen og sænker lokal temperaturer. Imidlertid bærer denne forbedring også visse risici: den reducerede hårdhed i fastholdelsesringen reducerer dens højtryksmodstand og kan føre til ekstrudering efter langvarig brug. Den hydrauliske cylinder efter forbedringen har vist signifikant mindre sorte under efterfølgende anvendelse.

Oversigt

Sløring af hydraulisk cylinderStempelstængerResultater fra kombinerede effekter af hydraulisk olieforringelse (frigivelse af kulstof/ilt ved ~ 200 ° C) og friktionsinduceret varme fra Hby-fastholdelsesringe. Udskiftning af den originale R123-hardness polyamidring med blødere D70 PTFE (49YF) reducerede sorte sorte, dog med potentielle langvarige ekstruderingsrisici. Implementering af dobbeltforanstaltninger-ved hjælp af kompatible hydrauliske olie af høj kvalitet og regelmæssige inspektioner-er vedvarende forbedring, samtidig med at man mindsker trykresistensudveksling.