Hvor meget ved du om hydrauliske cylindre?

Indledning

Med udviklingen af ​​moderne industri er hydraulisk transmissionsteknologi blevet meget brugt og udviklet i mange industrier rundt om i verden, såsom læssere, bulldozere og ruller af entreprenørmaskiner; gaffeltrucks, båndtransportører og lastbilkraner til løfte- og transportmaskiner; pæledrivere, hydrauliske donkrafte og vejhøvler til entreprenørmaskiner; landbrugsmaskiner, bilindustrien, minemaskiner, metallurgiske maskiner...

Hydrauliske transmissionssystemer er normalt sammensat af fire komponenter: kraft, udførelse, kontrol og hjælpe. Som en hydraulisk mekanisme, der realiserer lineær frem- og tilbagegående bevægelse eller frem- og tilbagegående svingbevægelse mindre end 360 grader, har den hydrauliske cylinder en enkel struktur og pålidelig drift. Det er også en af ​​de mest udbredte hovedaktuatorer i hydrauliske systemer.

1.Klassificering afhydrauliske cylindre

Strukturel form: den kan opdeles i stempeltype, stempeltype, bøsningstype og gearstangstype osv.;

Bevægelsestilstand: den kan opdeles i lineær frem- og tilbagegående type og roterende svingtype;

Handlingsform: den kan opdeles i enkeltvirkende type og dobbeltvirkende type;

Installationsform: den kan opdeles i trækstangstype, øreringstype, fodtype, hængselsakseltype osv.;

Trykniveau: det kan opdeles i lavt tryk, medium tryk, medium og højt tryk, højt tryk og ultrahøjt tryk.

2. Strukturen afhydraulisk cylinder

Enkeltstang dobbeltvirkende stempel hydraulisk cylinder, denne type hydraulisk cylinder er den enkleste og mest udbredte. Det følgende vil tage den enkelt-stangs dobbeltvirkende stempel hydrauliske cylinder som et eksempel for at forklare den strukturelle sammensætning af den hydrauliske cylinder.

Den hydrauliske cylinder er normalt sammensat af bagendedækslet, cylindertønden, stempelstangen, stempelsamlingen, frontdækslet og andre hoveddele. For at forhindre olien i at lække ud af hydraulikcylinderen eller fra højtrykskammeret til lavtrykskammeret er der forsynet tætningsanordninger mellem cylindercylinder og endedæksel, stemplet og stempelstangen, stemplet og cylinderløbet, og stempelstangen og frontendedækslet. En støvtæt enhed er også installeret på ydersiden af ​​frontdækslet. For at forhindre stemplet i at ramme cylinderdækslet, når det hurtigt vender tilbage til slutningen af ​​slaget, er der også tilvejebragt en bufferanordning for enden af ​​den hydrauliske cylinder, og nogle gange kræves der også en udstødningsanordning.

(1) Cylinder:Cylinderen er hoveddelen af ​​den hydrauliske cylinder. Den danner et lukket hulrum med cylinderhovedet, stemplet og andre dele for at skubbe stemplet til at bevæge sig. Der er 8 almindelige cylinderstrukturer, som normalt vælges efter forbindelsesformen mellem cylinderen og endedækslet.

(2) Cylinderhoved:Topstykket er installeret i begge ender af hydraulikcylinderen og danner et tæt oliekammer med cylinderen. Der er normalt mange tilslutningsmetoder såsom svejsning, gevindskæring, bolte, nøgler og trækstænger. Generelt er valget baseret på faktorer som arbejdstryk, cylindertilslutningsmetode og brugsmiljø.

(3) Stempelstang:Stempelstangen er hovedkomponenten til at overføre kraft i den hydrauliske cylinder. Materialet er generelt medium kulstofstål (såsom 45 stål). Når cylinderen arbejder, udsættes stempelstangen for tryk, spænding eller bøjningsmoment, så det er nødvendigt at sikre dens styrke; og stempelstangen glider ofte i styremuffen, og pasformen skal være passende. Er den for stram, er friktionen stor, og hvis den er for løs, er det let at forårsage blokering og ensidigt slid, hvilket kræver, at overfladens ruhed, rethed og rundhed er passende.

(4) Stempel:Stemplet er hovedkomponenten, der omdanner hydraulisk energi til mekanisk energi. Dets effektive arbejdsområde påvirker direkte kraften og bevægelseshastigheden af ​​den hydrauliske cylinder. Der er mange former for forbindelse mellem stemplet og stempelstangen, og de almindeligt anvendte er klemmetypen, bøsningstypen og møtriktypen. Når der ikke er nogen styrering, er stemplet lavet af højstyrke støbejern HT200~300 eller duktilt jern; når der er en styrering, er stemplet lavet af højkvalitets kulstofstål nr. 20, nr. 35 og nr. 45.

(5) Styrehylster:Styrebøsningen styrer og understøtter stempelstangen. Det kræver høj matchningsnøjagtighed, lav friktionsmodstand, god slidstyrke og kan modstå stempelstangens tryk, bøjningskraft og stødvibrationer. En tætningsanordning er installeret indeni for at sikre forseglingen af ​​cylinderstangshulrummet, og en støvring er installeret på ydersiden for at forhindre, at urenheder, støv og fugt bringes til tætningsanordningen og beskadiger tætningen. Metalstyremuffer er generelt lavet af bronze, gråt støbejern, duktilt jern og oxideret støbejern med lav friktionskoefficient og god slidstyrke; ikke-metalliske styremuffer kan fremstilles af polytetrafluorethylen og polytrifluorchlorethylen.

(6) Bufferenhed:Når stemplet og stempelstangen bevæger sig under drevet af hydraulisk tryk, har de stor momentum. Når de kommer ind i endedækslet og bunden af ​​cylinderen, vil de forårsage mekanisk kollision, generere stort stødtryk og støj. Bufferanordningen bruges til at undgå en sådan kollision. Dens arbejdsprincip (som vist i figuren nedenfor) er at omdanne den kinetiske energi af olien (helt eller delvist) i cylinderens lavtrykskammer til varmeenergi gennem drosling, og varmeenergien udføres af hydraulikken. cylinder ved den cirkulerende olie. De mest almindeligt anvendte er den justerbare gasspjældstype og den variable gasspjældstype.

3.Fælles problemer og reparationer afhydrauliske cylindre

Som en komponent og en arbejdsanordning vil den hydrauliske cylinder, som alt mekanisk udstyr, uundgåeligt producere forskellige grader af slid, træthed, korrosion, løshed, ældning, forringelse og endda skader i dens strukturelle dele under langvarig drift, hvilket vil forringes den hydrauliske cylinders arbejdsydelse og tekniske tilstand og direkte forårsage fejl i hele det hydrauliske udstyr eller endda fejl. Derfor er det meget vigtigt at eliminere og reparere almindelige problemer i det daglige arbejde med hydrauliske cylindre.